|
138 zgłoszeń na Rzeszowski |
-Frekwencja jest wyjątkowa. Łącznie przyjęliśmy zgłoszenia 138 załóg, w tym dwóch w autach specyfikacji WRC. W RSMP zgłoszone są 54 załogi, w Mistrzostwach Słowacji 32 (11 zgłoszeń pokrywa się ze zgłoszeniami do Mistrzostw Polski), a w RPP 54. Do tego dochodzi jeszcze 9 załóg, które pojadą bez pomiaru czasu – wylicza Jarosław Noworól, dyrektor rajdu.
Listę RSMP otwierają (zgodnie z zajmowanymi miejscami w bieżącej klasyfikacji) Michał Sołowow i Maciek Baran (Ford Fiesta S2000), Kajetan Kajetanowicz i Jarosław Baran (Subaru Impreza) oraz Tomasz Kuchar i Daniel Dymurski (Peugeot 207 S2000). Zgłoszenia złożyli też Grzegorz Grzyb i Leszek Kuzaj (obaj w Skodach Fabiach S2000), Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000), Rosjanin Aleksander Żełudow (Ford Fiesta S2000), Ukrainiec Jurij Protasow i Czech Robert Adolf (obaj w Lancerach Evo IX). Oprócz Grzyba, miejscowe, rzeszowskie kluby będą reprezentowane przez Macieja Rzeźnika (Fabia S2000), Roberta Kujawskiego (Renault Clio R3) i Jana Chmielewskiego (Citroen C2-R2 MAX).
Klasa N4 ma liczyć 10 załóg. Podobnie sytuacja wygląda w przypadku samochodów S2000. Aż 12 załóg pojedzie w grupie R. Zabrakło zgłoszeń Łukasza Markowskiego i Ariela Piotrowskiego w Citroenach C2-R2 MAX, za to będą w takich samych autach Francuz Laurent Viana (startował przed rokiem) i Węgier Zoltan Bessenyey; obie te załogi będą też punktować w Citroen Racing Trophy. Trzynaście załóg zgłosiło się w klasie N3, a w Pucharze Clio – dziewięć. Listę zgłoszeń RPP otwierają liderzy tej punktacji - Wojciech Chuchała, Przemysław Janik i Mateusz Tutaj. Z czołówki zabrakło Sawickiego, Malińskiego i Krzyszychy, jest zgłoszenie jednego tylko auta RWD – Toyoty Corolli GT z Krzysztofem Szeszką za kierownicą.
O punkty do Mistrzostw Słowacji będą walczyć m.in. Jozef Beres junior i Grzegorz Grzyb (obaj w Fabiach S2000), Jaroslaw Melicharek (Mitsubishi Lancer WRC 05) i Igor Drotar (Fabia WRC). Do tej klasyfikacji zgłosili się także polscy zawodnicy: Kajetan Kajetanowicz, Kamil Butruk, Maciej Rzeźnik, Łukasz Habaj, Krzysztof Kornicki, Tomasz Gryc. Marek Klementowicz w BMW M3 będzie rywalizować w klasie historycznej, w której mają pojechać także dwa VW Golfy i Skoda 130 RS. |
|
|
X-raid na VERVA Street Racing! |
Jeden z najmocniejszych zespołów rywalizujących w legendarnym rajdzie
Dakar gościnnie wystąpi podczas VERVA Street Racing! Za kierownicą BMW
X3 CC zasiądzie m.in. Guerlain Chicherit, podstawowy zawodnik zespołu.
Rolę gospodarza pełnić będzie ORLEN Team z Krzysztofem Hołowczycem na
czele! VERVA Street Racing już 21 sierpnia na ulicach Warszawy. Wstęp
na imprezę jest wolny, sprzedaż biletów prowadzona jest tylko na
miejsca siedzące i Pit Party. Więcej informacji oraz bezpłatny serwis
zdjęciowy znajduje się w załączeniu oraz na www.vervastreetracing.pl |
|
|
Rajd Krakowski - Butruk i Sawicki są liderami |
Tomasz Sawicki za kierownicą Peugeota 206 jest liderem Rajdu Krakowskiego po prologu rozegranym w Myślenicach.
Kierowca Automobilklubu Polski, pilotowany przez Tomasza Borko, wyprzedził o 1,4 sekundy Przemysława Janika i o 1,5 sekundy Piotra Jędrusińskiego.
Kolejne pozycje wywalczyli: Mateusz Banaś (+2,5), Paweł Hankiewicz (+3,3) oraz Krzysztof Zelek (+3,6).
W klasyfikacji Gości liderem jest Kamil Butruk, który o 0,6 sekundy wyprzedza Leszka Kuzaja i o 0,8 sekundy Marka Klementowicza. |
|
|
Bełtowski Motorsport po udanych zawodach w Limanowej |
 Bełtowski Motorsport powrócił z 2 wyścigu górskiego Przełęcz pod Ostrą z tarczą przywożąc rekord trasy Marcina Bełtowskiego, który został osiągnięty w ostatnim pojeździe wyścigowym rozgrywanych w miniony weekend zawodów. Na trasie o długości 6200 m rywalizowało przez cały weekend 71 zawodników. Wśród tak licznie zgromadzonych na starcie VII i VIII rundy kibice mogli oglądać najszybsze wyścigowe Subaru Imprezy Marcina Bełtowskiego, Wojtka Bełtowskiego oraz Bogdana Bożyka. W sobotę potwór N12 sprawił małe kłopoty techniczne, ale po szybkim usunięciu awarii przez mechaników zespołu w niedzielnych zawodach nie pozostawił złudzeń i Marcin Bełtowski mógł świętować pierwsze zwycięstwo w tym sezonie na trasach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Czas 2.29.657 okazał się wynikiem nie do pobicia przez lidera klasyfikacji generalnej cyklu Mariusza Steca, który uznał wyższość krakowianina. Wojtek Bełtowski i Bogdan Bożyk popisali się wspaniałą jazdą na najszybszej trasie, gdzie średnie prędkości dochodziły do 149 km/h, osiągając dublet trzecich miejsc w swoich klasach N+2000 i A+2000, a także w klasyfikacjach grup N i A. |
|
Rossetti pierwszym liderem Luca Rossetti objął prowadzenie w 67. Rajdzie Polski po dwóch przejazdach superoesu Mikołajki. Włoski kierowca, który aktualnie prowadzi w klasyfikacji Rajdowych Mistrzostw Europy (RME) na liczącej 2,5 km próbie dwukrotnie popisał się najlepszym czasem. Podczas pierwszego przejazdu doszło jednak do bezprecedensowej sytuacji, bowiem aż trzech zawodników (Rossetti, Sołowow, Bouffier) uzyskało identyczny czas.
Przed sobotnimi próbami tuż za plecami kierowcy Abartha Grande Punto S2000 znajduje się inny uczestnik RME 2010, Maciej Oleksowicz (Ford Fiesta S2000). Trzecia lokata należy do dwukrotnego wicemistrza starego kontynentu, Michała Sołowowa. Aż sześć czołowych miejsc zajmują kierowcy w samochodach S2000. Najlepszym zawodnikiem w rajdówce grupy N jest Kajetan Kajetanowicz (7. pozycja).
Dwa przejazdy piątkowego superoesu były tylko przygrywką do właściwej rywalizacji. W sobotę na zawodników czeka bowiem sześć odcinków specjalnych (trzy próby pokonywane dwukrotnie) zlokalizowanych na północny-wschód od Mikołajek. Łącznie w trybie sportowym załogi pokonają w sobotę 126,62 km. |
|
|
PiękośRacingTeam Zaprasza |
|
Zapraszamy na 4 Rajd Świdnicki, 2 rundę Rajdowego Pucharu Polski (RPP), który odbędzie się w najbliższy weekend 23/25 kwietnia 2010 roku w miejscowości Świdnica. W zmaganiach uczestniczył będzie sponsorowany przez Państwa kierowca rajdowy i wyścigowy Szymon Piękoś wraz z zespołem PiękośRacingTeam. Szymona będzie można będzie oglądać na trasie w niebiesko-żółtym samochodzie Honda Civic  Type-R z numerem 104 (klasa A7). Zapraszamy do aktywnego kibicowania bezpośrednio na trasie rajdu, jak i przed ekranami komputerów na stronie www.rajdelmot.pl/2010/, gdzie na bieżąco ukazywać się będą wyniki każdego odcinka specjalnego (osesu). Zapraszamy! |
|
|
Szymon Piękoś przed 4 Rajdem Świdnickim |
Przed nami kolejny rajd z cyklu Rajdowego Pucharu Polski - Rajd
Świdnicki, popularny "ELMOT". Podczas przygotowań do rajdu głównie
skupiliśmy się na testach związanych z ustawieniem zawieszenia, gdyż
odcinki specjalne wymagają wyjątkowej precyzji jego działania z uwagi
na liczne nierówności i podbicia. Tego typu trasy są bardzo techniczne
i wymagające - także za sprawą dużej ilości zróżnicowanych zakrętów.
Dodatkową motywacją jest lista zgłoszonych zawodników, która zapowiada
dużą rywalizację podczas rajdu.
Zapraszamy do kibicowania naszemu zespołowi - do zobaczenia na
odcinkach specjalnych !
Nasze starty wspierają firmy: Inwest-Profil, Aluprof, Nice,
Restauracja "Jaś Wędrowniczek", oraz firma CellFast. |
|
|
Tint Rally Przed Rajdem Świdnickim |
 W dniach 24-25 kwietnia ruszy 2 Runda Rajdowego Pucharu Polski – 4. Rajd Świdnicki. Załoga w składzie Krzysztof Schenk / Oktawian Sokołowski będzie reprezentowała barwy Tint Rally w Peugeocie 206 XS w klasie A6. Rajd Świdnicki, rozgrywany w tym roku również jako I Eliminacja Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, to klasyk wśród polskich rajdów samochodowych. Wytrawni kibice znajdą tutaj legendarne fragmenty takie jak odcinek Ludwikowice zakończony spadaniem do Kamionek, czy też Rościszów zakończony w Walimiu. Oto co powiedzieli przed rajdem: Krzysztof Schenk: „To dla mnie już 11 rajd w życiu, ale dopiero 2 występ za kierownicą. Niemniej zdobyte doświadczenie procentuje cały czas. Podczas Rajdu Mazowieckiego zapoznawałem się z samochodem, zawieszeniem, oponami. Był to dla mnie świetny wstęp do sezonu. Na szybkich i niebezpiecznych odcinkach wokół Świdnicy mamy nadzieję na osiągnięcie jak najlepszego rezultatu, ale i na sprawienie dużej frajdy kibicom.” Oktawian Sokołowski: „Po opuszczonym Rajdzie Mazowieckim to mój pierwszy start w tym sezonie. Podczas tej asfaltowej rundy zasiądę pierwszy raz u boku Krzyśka. Mam nadzieję, że współpraca będzie przebiegać bezproblemowo i uda nam się z niej wynieść doświadczenia cenne dla obu stron. Rajdy w okolicach Gór Sowich to szybkie asfaltowe spadania i strome podjazdy ulokowane na stromych zboczach. To również zaskakująca pogoda. Mam nadzieję, że uda nam się nie tylko dotrzeć do mety, ale i przy okazji nawiązać walkę z konkurencją” Dziękujemy naszym sponsorom: firmie Tint, Frasses Bar, Mat-Mat, Lights, Przemko, Auto-Mechanika Piotr Karaś, Opony Wadas, za wsparcie finansowe, bez którego start nie doszedłby do skutku, a kibiców jak zwykle zapraszamy do gorącego i sportowego dopingu! |
|
|
Informacja Komitetu Organizacyjnego KRAUSE 38. Rajdu Elmot. |
|
Wyrażamy głębokie ubolewanie i pozostajemy w solidarności z rodzinami i bliskimi osób tragicznie zmarłych w katastrofie samolotu Prezydenta RP pod Smoleńskiem. Biorąc pod uwagę zaistniałą sytuację, postanowiliśmy w czasie żałoby narodowej odwołać wszystkie imprezy poprzedzające współzawodnictwo sportowe. Rozpoczęcie zawodów zaplanowane na sobotę 17 kwietnia (tj. dzień po zakończeniu okresu żałoby narodowej) odbędzie się zgodnie z harmonogramem. Jednocześnie zdecydowaliśmy, że start i meta zawodów odbędą się z poszanowaniem powagi zaistniałej tragedii. Z poważaniem
Komitet Organizacyjny Krause 38. Rajdu Elmot |
|
|
10 Kwietnia na tydzień przed Rajdem Elmot odbyły sie oficjalne testy Clio Cup. Na zamkniętym i zabezpieczonym odcinku pod Bieruniem przy kapryśnej pogodzie dwóch zawodników Banaś i Streer testowali i ustawiali swoje rajdówki. |
|
|
PiękośRacingTeam Po Mazowieckim |
|
Nastroje po rajdzie są jak najbardziej pozytywne. Przełamaliśmy złą
passę związaną z Rajdem Mazowieckim i na mecie w Otwocku
zameldowaliśmy się na szóstym miejscu w klasyfikacji generalnej rajdu,
z czego się niezmiernie cieszymy.
Na pierwszej pętli mieliśmy co prawda małe kłopoty z hamulcami
hamowania na zblokowanych kołach powodowały, że auto stawiało bokiem.
Podczas strefy serwisowej mechanicy uporali się z usterką i dalsza
część naszej podróży przebiegała bezproblemowo. Loterią natomiast
było, jakie założyć opony. Mimo właściwie suchej nawierzchni,
założyliśmy opony typu media, co okazało się strzałem w dziesiątkę.
Niespodziewany opad deszczu pod koniec rajdu znacznie utrudnił warunki
na trasie, bo bardzo ciężko było trafić w punkt hamowania, żeby nie
przestrzelić zakrętu.
Bardzo się cieszę z powrotu do Rajdowego Pucharu Polski. W zeszłym
sezonie startowałem tylko w wyścigach górskich, które sporo różnią
się od rajdowych odcinków specjalnych. Zdobyte przez nas miejsce
cieszy tym bardziej, że mimo długiej przerwy w rajdach byliśmy w
stanie nawiązać walkę z czołowymi zawodnikami, co pozytywnie rokuje na
przyszłość.
Bardzo dziękujemy naszym wspaniałym sponsorom - firmom: Inwest-Profil,
Aluprof, Nice, restauracji "Jaś Wędrowniczek" oraz firmie CellFast z
którą nawiązaliśmy współpracę w tym sezonie. Dziękujemy również
wszystkim kibicom, którzy zagrzewali do walki. Rajdy, oprócz
samochodów, to również Wy!
|
|
|
|
«« start « poprz. 1 2 3 4 nast. » koniec »»
|
| Pozycje :: 1 - 17 z 60 |
